中国造最大LNG船交付,体积堪比中型航空母舰-外围投注

本文摘要:在过去的六年里,中海油已经成为继中国之后液化天然气运输的船东和运营管理公司之一。

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在过去的六年里,中海油已经成为继中国之后液化天然气运输的船东和运营管理公司之一。前不久,中国海洋石油总公司(以下简称“中海油”)表示,仅次于中国自主设计建造的最先进设备“泛非”号液化天然气(LNG)运输船交付给沪东中华造船(集团)有限公司,此前交付给的姐妹船有“泛亚”、“泛美”、“泛欧”三艘。

液化天然气运输船被称为“浮动天然气管道”,泛非等液化天然气运输船的相继投产将确保国家能源结构调整战略的实施。泛非号总长290米,长46.95米,浅形26.25米,设计载重8.25万吨,甲板面积相当于32个篮球场,体积堪比中型航母。装载液化天然气后,容量约为1.04亿立方米。

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按照每月用气量15立方米的标准,供60万居民使用一年。泛非是澳大利亚柯蒂斯(Curtis)LNG船建设项目中的最后一艘船,是泛亚、泛美、泛欧的姐妹船。

这四艘LNG船都是中国自主设计建造的薄膜LNG船,仅次于最先进的设备。液化天然气运输船在世界上被普遍视为“三低”产品,被誉为世界造船业的“皇冠上的宝石”。

“泛非”可以说是聚焦于当今中国造船业的近期科技成果。除了弯曲布置、更短的船头和更低的扭矩等一系列最新设计理念之外,它在世界上首次应用于17.4万立方米液化天然气船的双燃料电力推进系统和再液化装置。

泛非投入使用后,将与泛亚、泛美、泛欧共同建设海上丝绸之路,每年可运输液化天然气860万吨。中海油作为国内液化天然气行业的先行者,专注于不同地区国际市场供给和国内市场需求的变化,希望只打造远洋运输、沿海和内河运输、港口作业拖轮服务的业务链。

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